في قاعدة لينقانغ التابعة لشركة "سايك موتور" لصناعة السيارات، تتنقل المركبات الموجهة آليا (AGV) في جنبات ورشة العمل، فتنقل الأجزاء المختلفة للسيارات إلى خطوط الإنتاج، وتكمل الأذرع الآلية الضخمة البارعة كل عملية من دون توقف. وفي قاعدة التصنيع العالية المرونة هذه، والتي تعد الأولى في الصين التي تحقق المزج الكامل بين التكنولوجيا التقليدية وتكنولوجيا الطاقة الجديدة، شاهدتُ وفهمتُ كيف يمكن للمؤسسات التقليدية تحقيق التنمية الذكية، وتعزيز الابتكار الصناعي من خلال الابتكار العلمي والتكنولوجي، وتطوير قوى منتجة حديثة النوعية.

في السنوات الأخيرة، نفذت شانغهاي بشكل منهجي مشروعات تصنيع ذكية؛ فمن خلال صياغة تخطيط عالي الجودة، وإنشاء مصانع ذكية عالية المستوى، واحتضان شركات متكاملة عالية المستوى، وبناء منصات خدمة عامة عالية الكفاءة، عززت بشكل فعال التحول من "صنع في شانغهاي" إلى "التصنيع الذكي في شانغهاي."

مسار جديد لشركات السيارات العملاقة التقليدية

تم بناء وتشغيل قاعدة لينقانغ التابعة لشركة "سايك موتور" لصناعة السيارات في سبتمبر عام 2008. هذه القاعدة التي تبلغ مساحتها أكثر من 2ر1 مليون متر مربع، واحدة من قواعد الإنتاج الرئيسية لسيارات الركاب "سايك موتور"، بما في ذلك تصنيع المركبات والمحركات. تقوم القاعدة بإنتاج وتصنيع سيارات الركاب للعلامات التجارية الأربع المستقلة لشركة "سايك موتور"، وهي iM Motors و Rising AutoوRoewe وMG، كما أنها واحدة من القواعد الرئيسية للابتكار والتحويل لشركة "سايك موتور".

أشار قوان يي تشونغ، المدير العام لقسم العلاقات العامة في شركة "سايك موتور"، إلى أن "سايك موتور" كانت تعتمد في السابق على الأيدي العاملة في شانغهاي لتصنيع السيارات، ولكن الآن تتم سلسلة الأعمال كلها في قاعدة لينقانغ رقميا، بالتعاون بين المعدات الذكية والمنصات الرقمية. وقال تشن بي فنغ، أمين لجنة الحزب الشيوعي الصيني ومدير مصنع المركبات لقاعدة لينقانغ: "تخرج مركبة من خط الإنتاج كل 70 ثانية في المتوسط، ويمكننا إنتاج 43 مركبة فيكل ساعة."

في عام 2023، وصلت مبيعات سيارات "سايك موتور" إلى مستوى قياسي، حيث بلغت المبيعات السنوية في الخارج 208ر1 مليون وحدة، بزيادة سنوية بلغت نسبتها 8ر18%، فاحتلت المرتبة الأولى في إنتاج المركبات في الصين مرة أخرى، مما ساعد صادرات السيارات الصينية على اللحاق باليابان واحتلت المرتبة الأولى في العالم. وكان أداء مبيعات سيارات الطاقة الجديدة بارزا بشكل خاص، حيث بلغت المبيعات السنوية 123ر1 مليون وحدة، بزيادة سنوية بلغت نسبتها 6ر4%، واحتلت المرتبة الثانية بين شركات السيارات في الصين.

قاعدة لينقانغ التابعة لشركة "سايك موتور" لصناعة السيارات، مثال للتحول والارتقاء بصناعة السيارات التقليدية في شانغهاي. وفي وقت صار فيه الذكاء والرقمنة والتخضير اتجاه التطوير المستقبلي، فإن صناعة سيارات الطاقة الجديدة في شانغهاي تتجه بسرعة إلى صعود ربوة جديدة. وفقا لبيانات مكتب بلدية شانغهاي للإحصاء، وصل إنتاج سيارات الطاقة الجديدة في شانغهاي إلى مليون ومائتين وتسعين ألف وحدة في عام 2023، بزيادة سنوية بلغت نسبتها 35%، وهو ما يمثل 4ر13% من إنتاج الصين.

التحول من "الرجل الحديدي" إلى "عملاق أخضر"

تظهر قاعدة باوشان لشركة باوشان للحديد والصلب المحدودة (باوستيل)، التي تبعد 80 كيلومترا عن قاعدة لينقانغ التابعة لشركة "سايك موتور" لصناعة السيارات، ممارسة حية للانتقال من "التصنيع" إلى "التصنيع الذكي" في الصناعات التقليدية في شانغهاي.

شركة باوشان للحديد والصلب المحدودة (باوستيل)، عمرها هو نفس عمر الإصلاح والانفتاح في الصين، وهي المؤسسة الرئيسية لشركة مجموعة باووو للحديد والصلب. كمؤسسة ذات مستوى عالمي، قادت "باوستيل" صناعة الحديد والصلب في الصين على طريق التحديث. واليوم، تعزز "باوستيل" التنمية من خلال الابتكار. قال وو شياو دي، المدير العام ونائب أمين لجنة الحزب الشيوعي الصيني لشركة باوشان للحديد والصلب المحدودة: "تتجه شركتنا باستمرار نحو التطوير الراقي والذكي والأخضر، وتسعى إلى تحسين وترقية السلسلة الصناعية بأكملها."

في شركة "باوستيل" تُستخدم ورشة الجلفنة الذكية بالغمس الساخن C008 لمطحنة الدرفلة على البارد، لإنتاج ألواح الصلب للسيارات. في ورشة العمل، تتحرك الرافعة بحرية في الهواء لرفع وإنزال لفائف الصلب، من دون سائق أو أفراد مراقبة أرضية، ومنطقة التشغيل بأكملها غير مضاءة تقريبا، لذلك يطلق عليها "مصنع الضوء الأسود".

"مصنع الضوء الأسود" مصنع ذكي، وتعد منطقة الدرفلة على البارد في "باوستيل"، خط الإنتاج الذي يضم أكبر عدد من الروبوتات في الصين. بالإضافة إلى الرافعة الذاتية القيادة، هناك الرش التلقائي، والفحص الموضعي الذكي، والتفكيك الأوتوماتيكي، وما إلى ذلك. إنه أول مصنع ذكي في صناعة الحديد والصلب في الصين حقق التشغيل التلقائي، مما رفع بشكل كبير مستوى سلامة العاملين وكفاءة التشغيل.

صناعة الصلب من الصناعات المستهلكة للطاقة والمسببة لانبعاثات ثاني أكسيد الكربون، وقد لعب تحولها الأخضر والمنخفض الكربون دورا حيويا في التنمية المستدامة في الصين. في "باوستيل"، توجد حديقة حيوانات عمرها 30 عاما، فيها الأيل المرقط والحمام والطاووس. قال لي جيون قونغ، كبير مهندسي إدارة "حديقة الحيوانات": "هذه الحيوانات ذات حساسية بيئية. بعض الملوثات لا يمكن اكتشافها بواسطة الأدوات، ولكن هذه الحيوانات تشبه أجهزة الكشف البيئية، يمكن أن توفر ملاحظات في الوقت الفعلي عن البيئة الإيكولوجية في منطقة المصنع."

وقال ليو شي جيون، نائب المدير العام لمركز التشغيل في "باوستيل"، إن "باوستيل" وضعت في السنوات الأخيرة، خطوط إنتاج توضيحية للصلب الخالي من الكربون بتوجيه من هدف الكربون المزدوج، وحققت اختراقات في التقنيات الرئيسية للمعادن المنخفضة الكربون. في عام 2022، أعلنت "باوستيل" عن خطة عمل للحياد الكربوني، تستهدف امتلاك القدرة التكنولوجية على تقليل الكربون بنسبة 30% بحلول عام 2025، والسعي لخفض الكربون بنسبة 30% بحلول عام 2035، وتحقيق الحياد الكربوني بحلول عام 2050. قال ليو شي جيون، إن "باوستيل" حققت في السنوات الست الماضية وفورات تقنية في الطاقة تبلغ 2ر1 مليون طن من الفحم القياسي، وهو ما يعادل تقليل انبعاثات الكربون بمقدار ثلاثة ملايين طن سنويا.

وقال قه دونغ بوه، كبير المهندسين في لجنة الاقتصاد والمعلوماتية لبلدية شانغهاي، إن شانغهاي اتخذت في السنوات الأخيرة الابتكار الصناعي كمفتاح أساسي لتعزيز التحول والارتقاء بالصناعة التحويلية، وبناء زخم جديد للتنمية. سنبذل قصارى جهدنا لتعزيز التحول الرقمي للصناعة التحويلية، والتركيز على تطوير الإنترنت الصناعي والمصانع الذكية. لعبت شانغهاي دور ساحة المعركة الرئيسية للمصانع الذكية، وأنشأت ثلاثة معايير وطنية، و19 مصنعا ذكيا وطنيا، و111 سيناريو وطنيا ممتازا للتصنيع الذكي، و177 مصنعا ذكيا على مستوى البلدية، فزادت الإنتاجية بنسبة 50% في المتوسط، وانخفضت تكلفة التشغيل بنسبة 30% في المتوسط، وانخفض استهلاك الطاقة التراكمي بنسبة 8ر13% لكل وحدة من القيمة المضافة، مما دعم بشكل فعال المؤسسات لتحقيق تحسين نوعي فعال ونمو معقول في الكمية، وتسريع تشكيل قوى منتجة حديثة النوعية الجودة لتعزيز تطوير التصنيع الناشئ.