في السنوات الأخيرة، مع الإطلاق التدريجي للسياسات الداعمة ومواصلة تحسين النظم الإدارية لاقتصاد الارتفاعات المنخفضة، ظهرت العديد من شركات مركبات الإقلاع والهبوط العمودي الكهربائية (eVTOL) بسرعة. وفقا للبيانات الصادرة عن منصة "تشيتشاتشا" (Qcc.com) في العشرين من أغسطس عام 2024، توجد 3ر71 ألف شركة صينية مرتبطة باقتصاد الارتفاعات المنخفضة. على مدى السنوات العشر الماضية، شهدت عمليات تسجيل الشركات المعنية في هذا المجال تذبذبا لكن مع اتجاه تصاعدي، ففي عام 2023، تم تسجيل تسعة آلاف شركة جديدة، بزيادة بلغت نسبتها 17ر37% مقارنة مع عام 2022.

حتى الآن، دخلت السوق منتجات مركبات الإقلاع والهبوط العمودي الكهربائية التي طورتها شركات متعددة، وبدأت مراحل التشغيل التجريبي. ومن بينها، أصبحت المركبة "EH216-S" التي طورتها شركة إيهانغ الذكية التكنولوجية المحدودة بمدينة قوانغتشو (يشار إليها لاحقا بـ"إيهانغ الذكية") أول مركبة من هذا النوع تحصل على الشهادات الثلاث الرئيسية لصلاحية مركبات الطيران المدني في العالم، مما يرمز إلى دخول مركبات الإقلاع والهبوط العمودي الكهربائية رسميا مرحلة الإنتاج الواسع النطاق، ويضع أساسا جديدا لتنمية اقتصاد الارتفاعات المنخفضة.

قصص ريادة الأعمال

هو هوا تشي، مؤسس "إيهانغ الذكية" ورئيس مجلس إدارتها ورئيسها التنفيذي، يتمتع بخبرة تزيد على عشرين عاما في اقتصاد الارتفاعات المنخفضة. ولد هو هوا تشي في النصف الثاني من سبعينيات القرن الماضي لعائلة مهندسين بمدينة ووهان، وشغف في طفولته بمراقبة ومسك الحشرات الطائرة مثل الفراشات واليعسوب والعصافير، وأتقن صنع الطائرات الورقية. وفي التاسعة من عمره، عرف الكمبيوتر وأحب البرمجة منذ ذلك، والتحق بكلية علوم الكمبيوتر في جامعة تشينغهوا.

أثناء دراسته الجامعية، تطور شغفه نحو نماذج المركبات الجوية، حيث بحث في هياكلها، مثل الطائرة الثابتة الأجنحة والطائرة المروحية والطائرة ذات الجناحين والطائرة ذات الجناح الواحد. لاحقا، أسس مع صديق له متحف نماذج الطيران في بكين، حيث جمع أكثر من ألف نموذج. كما حصل على رخصتي طيران للطائرات الثابتة الأجنحة والطائرات المروحية، فكان من أوائل الهواة المعتمدين في الصين.

في عام 2005، أسس هو هوان تشي شركة "إيهانغ تشوانغشي" (إيهانغ الذكية الحالية)، والتي تخصصت في أنظمة التحكم الحاسوبية الكبيرة. نفذت الشركة مشروعات ناجحة، منها نظام الإدارة والإشراف لأولمبياد بكين لعام 2008 ومعرض إكسبو شانغهاي العالمي في عام 2010 ودورة الألعاب الآسيوية لعام 2010 في قوانغتشو. كما شغل هو هوا تشي منصب الرئيس التنفيذي للتكنولوجيا في مركز الإنقاذ في حالات الطوارئ (999) في بكين.

بيد أن حادثتين مأساويتين غيرتا مسار حياته؛ وفاة زميل له أثناء رش المبيدات بطائرة ثابتة الأجنحة نتيجة اصطدام الطائرة بسلك كهربائي، ووفاة مدربه للطائرة المروحية أثناء أداء مهمة. أثرت هاتان الحادثتان عليه بشدة، فعقد العزم على ابتكار آلة طيران آمنة يمكنها حمل الناس من دون طيار.

في عام 2013، وجد هو هوا تشي أن الطائرات المتعددة الدوارات تتميز ببنية ميكانيكية بسيطة ومعدل أعطال منخفض وتحليق سهل ومستوى أمان مرتفع. ومع تقدم شبكات الجوال والهواتف النقالة الذكية والأجهزة الذكية، بدأت شركات الهواتف الذكية في اعتماد أجهزة استشعار مصغرة بأعداد كبيرة، وأخبره حدسه وتقديره المهني أنه من الممكن استخدام هذه التقنيات لتطوير مركبات جوية من دون طيار وأنظمة تلقائية لإكمال الرحلة الجوية، فقرر ترك عمله في نظام الإدارة والإشراف ببكين والانتقال إلى دلتا نهر اللؤلؤ، حيث توجد سلسلة صناعية ناضجة للطائرات من دون طيار. في عام 2014، أسس "إيهانغ الذكية" في قوانغتشو، للتركيز على تطوير منتجات المركبات الذكية والحلول المعنية.

التحليق إلى آفاق جديدة

باغتنام الفرص السوقية، عمل هو هوا تشي وفريقه على تطوير أول مركبة من دون طيار في العالم وهي "EH184"، التي عرضها في معرض الإلكترونيات الاستهلاكية في لاس فيغاس بالولايات المتحدة الأمريكية في يناير عام 2016. تتميز هذه المركبة الصغيرة بثماني دوارات وأربع أذرع داعمة، وهي قادرة على حمل راكب واحد والإقلاع والهبوط في مساحات ضيقة.

ومنذ ذلك الحين، بدأ البحث في مجال التنقل الجوي الحضري، وابتكار سيناريوهات تطبيقه، المتمثلة في أن تصبح مركبات الإقلاع والهبوط العمودي الكهربائية منتشرة في جميع أنحاء العالم ومحيطا أزرق تحرص عليه أوساط الاستثمار. وقد فاز هو هوا تشي بجائزة "أسطورة الطيران" للابتكار في العلوم والتكنولوجيا، والمعروفة باسم "أوسكار صناعة الطيران"، ليصبح أول صيني يفوز بهذه الجائزة.

خلال مسيرة استكشاف التسويق لاحقا، قامت "إيهانغ الذكية" بترقية المركبة الجوية "EH184" وطورت المركبة الجوية "EH216" ذات الست عشرة دوارة والتي يمكنها حمل شخصين، على أساس أن المركبات الجوية التي تحمل شخصين سوف تصبح الشكل الرئيسي في المستقبل.

في الثالث عشر من أكتوبر 2023، حصلت المركبة "EH216-S" على شهادة النوع (TC) من هيئة الطيران المدني الصينية، ثم شهادة صلاحية الطيران (AC) في الثامن والعشرين من ديسمبر 2023، وشهادة الإنتاج (PC) في السابع من إبريل 2024. بهذه الشهادات، صارت "إيهانغ الذكية" أول شركة لمركبات الإقلاع والهبوط العمودي الكهربائية في العالم تحصل على هذه الشهادات الثلاث. في الوقت الحاضر، قبلت إدارة الطيران المدني في الصين رسميا الطلب المقدم من "إيهانغ الذكية" للحصول على شهادة المطابقة التشغيلية (OC).

قال خه تيان شينغ، نائب رئيس "إيهانغ الذكية"، إن مركبات الإقلاع والهبوط العمودي الكهربائية تمثل جيلا جديدا من المركبات الذكية الخضراء والصديقة للبيئة ومن دون طيار، بدمج تقنيات عديدة مثل الدفع الكهربائي والقيادة الذاتية والإدارة الرقمية. ومقارنة مع الطائرات التقليدية، فإنها تتميز بمستوى أعلى من الأمان وتكلفة أقل في الأداء والصيانة والخدمة، كما أنها أسهل في التشغيل على نطاق واسع في اقتصاد الارتفاعات المنخفضة. تساعد هذه المزايا في استخدام مركبات الإقلاع والهبوط العمودي الكهربائية في سيناريوهات متعددة، مثل التنقل الجوي والإنقاذ الطبي ونقل البضائع في المناطق الحضرية المنخفضة الارتفاعات، مما يولد قوة حيوية صناعية هائلة.

حاليا، طورت "إيهانغ الذكية" مجموعة كاملة من منتجات المركبات الجوية الكهربائية للإقلاع والهبوط العموديين التي تديرها مجموعات مراكز القيادة والإرسال الذكية، مع تصميم أمان احتياطي كامل وقيادة من دون طيار، ويمكن استخدامها على نطاق واسع في سيناريوهات مثل النقل المأهول والخدمات اللوجستية والجولات الجوية والإنقاذ في حالات الطوارئ.

في مجال الإنقاذ في حالات الطوارئ، بادرت "إيهانغ الذكية" بتلبية إشعار حكومة قوانغتشو بدعوة شركات التكنولوجيا إلى مناقشة مسائل مكافحة الوباء في يونيو 2021، حيث نشرت المركبات الجوية المأهولة من دون طيار على التوالي للقيام بأعمال الوقاية من الوباء، ونجحت في بناء قناة تنقل جوي للطوارئ على جانبي نهر اللؤلؤ في قوانغتشو، وأتمت بنجاح عددا من مهام الوقاية من الوباء "بدون تلامس" في المنطقة المغلقة.

في مجال الجولات الجوية، أكملت "إيهانغ الذكية" على التوالي تسليم دفعة أولى والقيام بأول رحلة مأهولة لطلبيات المركبة "EH216-S" في تاييوان وخفي وووشى وونتشو وتشوهاي ومدن أخرى. وبعد تعزيز تنفيذ الكيانات التشغيلية، ستأخذ زمام المبادرة في تنفيذ أعمال التشغيل في قوانغتشو وخفي وشنتشن وووشي وتاييوان وونتشو وأماكن أخرى، مع التركيز على سيناريوهات تطبيق جولات مشاهدة المعالم السياحية الجوية، لجمع الخبرة التشغيلية.

في خارج الصين، أكملت "إيهانغ الذكية" حوالي 50 ألف رحلة اختبار آمنة في سبع عشرة دولة في آسيا وأوروبا وأمريكا، ووقعت اتفاقيات تعاون مع أجهزة من دول عديدة، فأضحت رائدة في مجال التنقل الجوي الحضري في الصين وحتى في العالم.

قال خه تيان شينغ: "سيقود اقتصاد الارتفاعات المنخفضة التحول الأكبر لصناعة النقل البشري خلال السنوات العشر المقبلة، حيث تدمج هذه الصناعة البيانات الضخمة والحوسبة السحابية والذكاء الاصطناعي والمواد الجديدة والطاقات الجديدة، وستتطور جميع الصناعات حول اقتصاد الارتفاعات المنخفضة، مع فرص غير محدودة وتطورات جديدة."